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金沙娱乐平台:从雪域“天路”探西藏工程科技进阶

时间:2017-5-15 16:50:54  作者:  来源:  浏览:17  评论:0
内容摘要: 在雪域西藏脆弱的生态环境之下,数年来一根根铁轨、一条条马路铺就而起的雪域“天路”,更是一条西藏工程科技的进阶之路。  早在青藏铁路建设时期,中国的技术团队便在多年冻土、环境保护、行车指挥等方面取得了11项重大创新、24项国家专利,攻克了25项关键技术,获得了包括“国家科技进步特...
 在雪域西藏脆弱的生态环境之下,数年来一根根铁轨、一条条马路铺就而起的雪域“天路”,更是一条西藏工程科技的进阶之路。
  早在青藏铁路建设时期,中国的技术团队便在多年冻土、环境保护、行车指挥等方面取得了11项重大创新、24项国家专利,攻克了25项关键技术,获得了包括“国家科技进步特等奖”在内的多个工程类大奖。历经几十年的不懈努力,成功架起了世界海拔最高的高原铁路。
  如今,正在紧张建设之中的川藏铁路,是继青藏铁路之后又一项“史诗级”工程。约1900公里的全线运营长度、穿越数条大江大河、途经地形高差达3000米以上,这一“过山车”式的高原铁路工程施工难度前所未有。如何攻克更难的关,“科技”在其中扮演的角色愈发重要。
  川藏铁路拉萨至林芝段(以下简称拉林铁路)位于青藏高原东南部,是中国地壳运动最强烈的地区之一,构造发育、内动力地质作用强烈,尤其在重点工程桑珠岭隧道和藏嘎隧道施工过程中更是遭遇高地温、强岩爆、冰积层等新的地质难题。

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